學(xué)學(xué)奢侈品體驗(yàn)世界里的“秘密”
2016-9-29 14:06 查看: 1921
品牌的本質(zhì),就是一種體驗(yàn)、感知,并由此產(chǎn)生價(jià)值和意義。無論從戰(zhàn)略、策略和執(zhí)行哪個(gè)層面談品牌營銷,無論是談線下還是線下,本質(zhì)都是在談如何構(gòu)建、落實(shí)和傳達(dá)品牌體驗(yàn)的問題。對奢侈品而言更是如此。
中秘傳媒專業(yè)做網(wǎng)絡(luò)推廣、口碑營銷、品牌策劃、媒體公關(guān)。
9月24日,中歐靜安2016第八屆頂級品牌高峰論壇召開。
論壇主題:《頂級品牌的未來:體驗(yàn)至上》。
現(xiàn)場不僅有來自中歐國際工商學(xué)院的多位中外頂級學(xué)者布道,也有一些“老奢”和新崛起的新奢、輕奢品牌掌門人現(xiàn)身說法。
本人作為新媒體代表,受邀出席本次論壇。
關(guān)于中國奢侈品(頂級品牌)市場趨勢,論壇上專家、學(xué)者的一些觀點(diǎn):
傳統(tǒng)奢侈品品牌,全球銷售和利潤2016財(cái)年都明顯下滑,歐洲和日本下滑最厲害,中國已經(jīng)占有31%的全球奢侈品市場份額,當(dāng)前增長也明顯趨緩,但潛力仍不可限量。
奢侈品的角色由過去的“炫富”逐步改變?yōu)椤罢宫F(xiàn)自我”。崛起中的新中產(chǎn)人群,受過更好的教育,而且更愿意改變自己的生活,對于奢侈體驗(yàn)有更高的、更加時(shí)尚的追求,如度假、旅游、教育等。
奢侈品市場未來變化主要的趨勢之一是年輕化,他們將引領(lǐng)今后十、二十、甚至三十年的消費(fèi)的潮流。如何能滿足他們有別于前輩的差異化“格調(diào)”體驗(yàn),傳統(tǒng)奢侈品牌未來要面對的主要課題。
社會(huì)化網(wǎng)絡(luò)、電商營銷,是奢侈品牌無法繞過的時(shí)代門檻,以何種態(tài)度和姿勢擁抱很重要。
品牌的本質(zhì),就是一種體驗(yàn)、感知,并由此產(chǎn)生價(jià)值和意義。無論從戰(zhàn)略、策略和執(zhí)行哪個(gè)層面談品牌營銷,無論是談線下還是線下,本質(zhì)都是在談如何構(gòu)建、落實(shí)和傳達(dá)品牌體驗(yàn)的問題。對奢侈品而言更是如此。
本文結(jié)合本次論壇家學(xué)者觀點(diǎn),并基于我本人研究奢侈品營銷的感悟,希望不僅僅著眼于對奢侈品品牌戰(zhàn)略的解讀,更能通過國內(nèi)外一些品牌案例,探討一下如何通過將奢侈品品牌策略應(yīng)用于非奢侈品牌,來為品牌體驗(yàn)和消費(fèi)體驗(yàn)的升級提供新的思路。
一、“奢侈品”和“高檔品”體驗(yàn)有何不同?
高檔品的判斷標(biāo)準(zhǔn)是性價(jià)比:所得與價(jià)格是否成正比,即使品牌魔力產(chǎn)生影響,但首要問題仍然是實(shí)用性。高檔品是努力工作的回饋,本質(zhì)上無法脫離工薪階層,相對于社會(huì)地位的標(biāo)志,更是對一種高品質(zhì)的追求。但僅憑價(jià)格,高檔品牌也無法轉(zhuǎn)入奢侈品品牌之列。
從理性角度看,奢侈品是品質(zhì)與價(jià)格不成正比的產(chǎn)品。奢侈品是一個(gè)社會(huì)學(xué)問題,其本質(zhì)不是價(jià)格昂貴的優(yōu)質(zhì)品,而是代表一種有明確落腳點(diǎn)(產(chǎn)地)的文化。奢侈是一種社會(huì)標(biāo)簽、一種身份“代言”,其本質(zhì)象征著人們對上流社會(huì)的渴望。
奢侈品是超越理性的,與娛樂和欲望相關(guān)。除了“象征意義”外,奢侈品還應(yīng)該包含強(qiáng)烈的個(gè)人色彩和享樂主義成分,必須滿足多重感官需求。也正因此,奢侈品會(huì)包含一種強(qiáng)烈的藝術(shù)化的審美因素。
要想成為奢侈品品牌,必須具備以下6個(gè)核心條件:
一項(xiàng)品質(zhì)上乘的享受經(jīng)歷或長久耐用的產(chǎn)品。
以遠(yuǎn)高于其功能價(jià)值的價(jià)格出售。
其品牌與傳統(tǒng)傳承、特殊專門技術(shù)和文化內(nèi)涵相關(guān)聯(lián)。
有目的的限量限區(qū)域發(fā)售。
提供人性化相關(guān)服務(wù)。
體現(xiàn)社會(huì)地位和優(yōu)越性,使所有者或受益者深感與眾不同。
雷克薩斯為什么只能被稱為“高檔轎車”?是因?yàn)樵趧?chuàng)造了、領(lǐng)導(dǎo)力、內(nèi)涵和象征性方面,還與真正的奢侈品有差距:
其品牌的滿意度,更大程度上只是來自于品質(zhì)和服務(wù)。
它的設(shè)計(jì)者是分析家和工程師,而非富有創(chuàng)造力的天才人物。并未展現(xiàn)出重塑類別、躋身真正領(lǐng)導(dǎo)者的能力。
車的外在缺乏個(gè)性和身份定位,令人聯(lián)想到是在向奔馳學(xué)習(xí)。
它的品牌歷史缺少“神圣”內(nèi)涵,沒有競技、神話般的壯舉或者王公貴族參與其中,其產(chǎn)品并非神話而僅僅是好車。
而如保時(shí)捷、法拉利等真正的豪華轎車,除了技術(shù)上的想象力外,還具備:
一位熱情而富有創(chuàng)造力的天才創(chuàng)造者而非工程師。
產(chǎn)品車型堪稱藝術(shù)品,華美而稀有。
品牌超越了單純的財(cái)務(wù)尺度,更包含了名譽(yù)、象征性權(quán)利、熱情等。
品牌擁有深厚的歷史和可靠性。
建立在車類競賽的榮耀之上。
二、奢侈品體驗(yàn)的“反市場營銷法則”
奢侈品品牌和營銷戰(zhàn)略,與普通品牌、高檔品牌有著不同乃至截然相反的法則。傳統(tǒng)的營銷方式不適合被直接應(yīng)用于奢侈品行業(yè),反而必然對它產(chǎn)生危害。我整理出以下兩張表格來做對比說明奢侈品的“反市場營銷法則”:
通過以上對比,可見奢侈品與一般乃至高檔品牌在產(chǎn)品顧客、廣告、價(jià)格、渠道等觀念上是“截然相反”的。這也可以說是針對非奢侈品市場而言,整個(gè)奢侈品類的戰(zhàn)略定位在全局上的差異化。
三、進(jìn)化中的奢侈品溝通體驗(yàn)
為什么我們看到很多奢侈品的海報(bào)和廣告,通常沒有語言,只有形象?以下是奢侈品傳播的一些基本原則:
奢侈品溝通,大眾廣告是次要的,可一旦投廣告,一定是廣而告之類型,確保脫穎而出。廣告內(nèi)容,通常不通過直接的信息來表明擁有或佩戴產(chǎn)品的好處,而是創(chuàng)造一個(gè)夢想。
通過媒體關(guān)系和公共關(guān)系,在文化層面并且要傳遞高質(zhì)量的品牌文化,對奢侈品而言卻是必須的。
奢侈品在贊助活動(dòng)時(shí),會(huì)集中注意在最有聲望的活動(dòng)上,而且全神貫注地集中于一個(gè)與品牌核心價(jià)值一致的活動(dòng)。比如芝華士皇家禮炮只選擇馬球。
高端產(chǎn)品通常使用形象大使(也即明星代言),而奢侈品則是讓很多人使用或證實(shí)他們在使用,表明倍受尊敬的人都是用這個(gè)品牌的產(chǎn)品。
注重品牌內(nèi)容的創(chuàng)造。奢侈品牌以文化傳遞者的身份,創(chuàng)造自己的觀眾。
對于數(shù)字化營銷,奢侈品行業(yè)的行動(dòng)目前還是謹(jǐn)慎的擁抱,但態(tài)度則是正在積極的靠攏。多數(shù)奢侈品牌認(rèn)為,把互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做溝通手段或者廣告推銷工具毫無問題,但用于銷售還行不通。其原因在于數(shù)字世界和奢侈品世界的以下差異:
奢侈品牌們擔(dān)心網(wǎng)絡(luò)銷售讓人們能輕易獲得產(chǎn)品,以至于會(huì)破壞專屬感,迅速降低品牌的“夢想價(jià)值”。所以,很多奢侈品牌選擇僅在網(wǎng)絡(luò)上銷售數(shù)量有限、且只能買一次的入門級產(chǎn)品,而非核心產(chǎn)品,目的是吸引新的顧客,而非銷量。
讓消費(fèi)者定期光臨銷售店,同品牌保持實(shí)體聯(lián)系,獲得完整的品牌體驗(yàn),才是奢侈品最看重的。相比銷售,它們更希望用網(wǎng)絡(luò)來傳遞夢想。
在世界各地,奢侈品也在積極參與網(wǎng)絡(luò)傳播,利用YouTube\Facebook以及中國的各種社交平臺(tái),一方面主動(dòng)設(shè)計(jì)、創(chuàng)造和輸出高質(zhì)量的內(nèi)容;另一方面,通過真實(shí)連接的社交網(wǎng)絡(luò),管理粉絲社區(qū)、了解客戶,讓他們覺得自己屬于一個(gè)小眾俱樂部,進(jìn)而將他們引進(jìn)品牌的世界。
品牌內(nèi)容可以是一則反應(yīng)核心理念的廣告,比如LV通過廣告體現(xiàn)其倡導(dǎo)的“旅行的精神”;可以是一本有關(guān)創(chuàng)造者自己的書籍,也可以是像愛馬仕一樣提供關(guān)于絲巾的100個(gè)建議,或者相蘭蔻一樣通過博客教導(dǎo)人們?nèi)绾位瘖y,還可以如巴寶莉一樣由用戶生成內(nèi)容,讓顧客發(fā)動(dòng)穿風(fēng)衣的照片及講述如何穿風(fēng)衣。
此外,對奢侈品而言,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用在為優(yōu)質(zhì)客戶提供服務(wù)方面,也比提高銷售額更重要:方便品牌同客戶保持有效合理的聯(lián)系,方便售后服務(wù)、產(chǎn)品展示甚至新產(chǎn)品預(yù)訂。
總之,未來,奢侈品店的實(shí)體部分和網(wǎng)絡(luò)部分必須相結(jié)合,將網(wǎng)絡(luò)作為購物體驗(yàn)的一部分。
四、非奢侈品也能提升“奢侈”體驗(yàn)
在說這個(gè)話題前,強(qiáng)調(diào)一下:“奢侈品市場”和“奢侈品戰(zhàn)略”不是一回事。
無論從學(xué)習(xí)知識(shí)和實(shí)踐落實(shí)而言,奢侈品營銷策略不必僅僅局限于奢侈品市場。所有領(lǐng)域都可以或多或少地借鑒奢侈品戰(zhàn)略,尤其是對產(chǎn)品的平均價(jià)格在不斷上升或者至少穩(wěn)定的品牌而言。
全世界所有的手機(jī)品牌,可以分為兩類:蘋果手機(jī)和非蘋果手機(jī)。為什么在一個(gè)競爭激烈的市場中,蘋果每年的新品發(fā)布,都能引起熱烈的關(guān)注和反響?因?yàn)樘O果品牌在很多粉絲心目中是一種“高端”的存在,不僅僅高價(jià),而且也贏得了很高的情感忠誠度。所以蘋果無論在技術(shù)和利潤方面,在全球都大獲成功。
正如喬布斯所說的“拙工抄,巧匠盜”一樣,喬布斯時(shí)代的蘋果,是一個(gè)跨界學(xué)習(xí)而后創(chuàng)新應(yīng)用的高手。事實(shí)上,蘋果的品牌戰(zhàn)略包含了運(yùn)用于傳統(tǒng)市場的奢侈品戰(zhàn)略的幾乎所有特點(diǎn)。
有一個(gè)清晰的“烏托邦(夢想)”——“推出人性化、用戶友好型計(jì)算機(jī)”的最初夢想。
一個(gè)知名的、有創(chuàng)新精神的創(chuàng)始人——喬布斯的“活著就要改變世界”,使這個(gè)“烏托邦”人性化。
品牌的歷史,成為一部英雄傳說。比如,喬布斯創(chuàng)建公司,然后被驅(qū)逐,后又被召回,重新賦予公司生命力。
產(chǎn)品成為一種“炫耀”符號。
產(chǎn)品的設(shè)計(jì)美學(xué)超過了純粹的實(shí)用功能,并受到頂禮膜拜。
將個(gè)性化做到極致。
刻意的制造“稀缺”感。引發(fā)強(qiáng)烈期待和排隊(duì)購買,乃至造假、水貨和黃牛黨現(xiàn)象。
產(chǎn)品價(jià)格明顯高于競爭者,且很少降價(jià)。
刻意與顧客保持一定距離,對新產(chǎn)品在面市前嚴(yán)格保密。
顯然,蘋果運(yùn)用的是奢侈品策略,盡管它的市場并不是奢侈品市場。這一事實(shí)表明:奢侈品策略和通常所說的奢侈品市場中的“奢侈品”這個(gè)詞有著非常不同的內(nèi)涵。
當(dāng)然,能將如此多的奢侈品營銷法則融會(huì)貫通的品牌,實(shí)屬難得。但能做到這些,追求成為高檔品牌之路一定能更順暢些。
寶馬MINI車的奢侈品戰(zhàn)略。MINI在被寶馬收購前的41年,從沒盈利過。但今天卻已成為一個(gè)“金蛋”。很多人覺得MINI汽車空間不夠大,但這個(gè)品牌的價(jià)格雖然遠(yuǎn)高于其“性能”價(jià)格,但卻仍然備受人們的喜愛。INI本身并非一輛豪華車,它的成功也在于運(yùn)用了奢侈品戰(zhàn)略。
有真實(shí)的歷史性。MINI誕生于1959年。
有利的出生地:英國。因此具備了一種“高貴”血統(tǒng)。
有利的文化錨點(diǎn):20世紀(jì)60年代的創(chuàng)造性和自由精神。
地位維度。它是一款小巧而美觀的“高貴”車,不是誰都可以輕易擁有。
超越實(shí)用價(jià)值而成為美學(xué)享受。其設(shè)計(jì)是影響購買者的第一因素。
通過為人們提供豐富的配件選擇,成為充滿個(gè)性化元素的“裝飾品”。
手工元素的保留:前排的皮椅。
技術(shù)與時(shí)俱進(jìn),但很多方面仍然沿襲了優(yōu)良傳統(tǒng)。
按訂單生產(chǎn),需要客戶耐心等待,在價(jià)格上不妥協(xié)。
與名人關(guān)聯(lián)勾起人們的欲望。
有高度忠誠的客戶,他們甚至成為MINI產(chǎn)品的收集者。
五、論壇現(xiàn)場:踐行 “體驗(yàn)至上”的行動(dòng)派
品牌的本質(zhì),就是一種體驗(yàn)、感知,對奢侈品而言更是如此。奢侈品的價(jià)值,在于一方面體現(xiàn)社會(huì)身份的象征意義,一方面能夠提供非凡的、有創(chuàng)新感的體驗(yàn)。這種體驗(yàn)來自兩個(gè)層面:一是產(chǎn)品的特性體驗(yàn),而是品牌整體的情感體驗(yàn)。
論壇現(xiàn)場,國內(nèi)代表新能源汽車的觀致和騰勢,都強(qiáng)調(diào)作為“新奢”電動(dòng)汽車性能體驗(yàn):比如去年剛剛面世的騰勢汽車,以五星級安全、400公里超長的續(xù)時(shí)里程為“賣點(diǎn)”,并通過宗毅先生環(huán)球80天,行程25000公里的活動(dòng)創(chuàng)舉,來證明產(chǎn)品的可靠性。
擺脫城市的喧囂、煩燥和污染,做一些大自然深度接觸的事情,正在成為趨勢。百翠山居、裸心谷兩個(gè)以養(yǎng)生為主題的休閑度假品牌,都從情感角度提供了別具一格的田園詩意的生活體驗(yàn)。
西門子旗下高端品牌嘉格納、國內(nèi)的高端廚具品牌方太廚具,都強(qiáng)調(diào)如何打造一個(gè)更好的烹飪體驗(yàn):不僅以人性化的技術(shù)創(chuàng)新,還通過新媒體加強(qiáng)品牌情感聯(lián)結(jié),更建立了烹飪中心和線下體驗(yàn)中心,讓消費(fèi)者不僅可以和藝術(shù)家、大廚一起交流,還可以把這些大廚請到家里烹飪晚餐。
雖然互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透我們生活的方方面面,提高了生活的便利性和效率,但在“體驗(yàn)”層面,卻是一大軟肋,而這正是奢侈品牌的強(qiáng)項(xiàng)和核心所在。更重要的是,品牌體驗(yàn)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的進(jìn)化過程,也需要?jiǎng)?chuàng)新和勇氣:比如今年4月,奔馳北京三里屯Mercedes me體驗(yàn)店的開業(yè),就以多元化的創(chuàng)新體驗(yàn),詮釋了梅賽德斯的“新豪華主義”。
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其實(shí),無論對奢侈品還是注重體驗(yàn)營銷的非奢侈品而言,品牌體驗(yàn)的競爭,都永無止境。今天,也許還僅僅是個(gè)開始。(編輯:尹曉偉)
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